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- 서울-동탄 연비 18.1 기록…쉐보레 ‘스파크S’
- 쉐보레의 경차 ‘스파크’가 새롭게 태어났다. Gen2 엔진과 신형 C-TECH 무단자동변속기를 장착해 출력은 5마력, 복합연비는 0.5㎞/ℓ 개선됐다. 실내에는 쉐보레의 인포테인먼트시스템 마이링크가 추가됐다. 서울 청담동에서 경기도 동탄까지 왕복 91.8㎞의 거리를 시승했다. ▶ 쉐보레가 15일 발...
[2013/05/21]
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- 골프 동생 폴로, 형만한 아우 될까?
- 독일차 폴크스바겐이 소형 해치백 ‘폴로’를 내놨다. 가격은 파격적인 2490만원이다. 독일차 가운데 가장 저렴하고 수입차 가운데도 2260만원의 닛산 큐브나 2590만원의 도요타 코롤라와 엇비슷한 가격이다. 하지만, 폴로는 1.6ℓ 디젤엔진이다. 여기에 7단 듀얼클러치 자동변속기를 더해서 주행성능과 연비는 뛰...
[2013/04/30]
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- 실용적인 옵션 듬뿍 담은 기아 ‘2013 K9’
- 기아자동차의 플래그십 세단 K9을 다시 만났다. 지난해 첫 출시와 함께 기자시승회에서 만난 지 8개월 만이다. 다시 만난 2013 K9은 옵션을 늘리고 가격을 낮췄다. 기본기 튼튼하던 후륜구동의 대형 세단 이미지는 그대로 살렸다. 수입차의 고급형에서나 볼 듯한 옵션들이 대부분 기본 장착됐다. 시승차는 6897만원의 3.8ℓ...
[2013/04/29]
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- 가장 저렴하게 2.0ℓ GDi를 사는 법 ‘아반떼 쿠페’
- 현대자동차가 준중형세단의 베스트셀러 아반떼를 스포티한 감성으로 변화시켰다. 현대차는 지난달 서울모터쇼에서 선보였던 아반떼쿠페를 출시하고 16일 시승행사를 가졌다. 이날 시승은 서울 행주대교에서 인천공항이 있는 영종도에 이르는 왕복 100㎞ 구간에서 이뤄졌다. 평소 무난한 세단으로 여겼던 아반...
[2013/04/17]
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- 이탈리안 디젤엔진과 미국SUV의 결합, 피아트 프리몬트
- 피아트가 한국 땅에 상륙한지도 2달이 넘었다. 그동안 깜찍한 소형차 ‘친퀘첸토’가 주목을 받느라 다른 차에 무심했던 것도 사실이다. 피아트가 들여온 또 다른 차, SUV ‘프리몬트 2.0 터보 디젤’을 시승했다. 지난 3월 피아트의 SUV 프리몬트를 만났다. 과연 이탈리아의 중형 SUV는 어떤 느낌일까...
[2013/04/15]
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- ‘3시리즈 잡을 만 하네’ 렉서스 신형 IS 美서 타보니
- 일본에서 태어나고 미국에서 자랐으며 전 세계 스포츠세단 시장을 노리는 차가 있다. 2012년 일본 도요타자동차의 럭셔리 브랜드 렉서스는 스포츠세단 IS의 대대적인 수술을 마무리했다. 기본 체력 개선에 힘을 모았다. 렉서스는 신형 IS의 몸무게를 줄였다. 핸들링과 서스펜션을 개선했다. 주행 성능을 개선하니 럭셔리 내...
[2013/04/15]
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- [시승기] 기본에 충실한 스포츠 세단, BMW 320i
- 자동차의 기본에 충실하다는 BMW에서도 가장 기본이 되는 차가 있다. 바로 3시리즈다. 우리나라로 치자면 준중형에 속하는 이 차는 세단, 왜건, 컨버터블에 이어 최근엔 GT까지 등장했다. 여기에 가솔린과 디젤엔진의 종류는 더 많다. 가솔린 엔진도 과급기 장착 여부 등 튜닝 정도에 따라 또 나뉜다. BMW코리아가 100여 종...
[2013/04/11]
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- “골프 한 판 붙자” 볼보의 야심작 V40
- 볼보자동차가 따뜻한 봄 날씨만큼이나 훈훈한 판매실적을 이어가고 있다. 지난 3월 출시한 소형 해치백 V40 덕택이다. 2.0ℓ의 가솔린과 디젤엔진으로 선택할 수 있고 해치백의 실용성과 볼보 특유의 안전성을 더했다. 최근 인기를 끄는 볼보의 소형 해치백 V40을 제주도에서 미리 만나봤다. 볼보 V40을 만난 것은 지난...
[2013/04/10]
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- 차체 작아졌는데 실내는 늘어나? 카렌스 타보니…
- 기아자동차의 신형 카렌스를 경주 일대에서 시승했다. 거리에는 벚꽃이 만발했고 20도를 웃도는 남쪽의 날씨다. 기아차에 카렌스 역시 ‘봄 꽃’ 같은 존재다. 1999년 첫 선을 보이고 꾸준히 베스트셀러 모델로 자리 잡았다. 2002년에 2세대, 2006년에 3세대를 내놨다. 그리고 2013년 오랜만에 카렌스가 옷을 바꿔...
[2013/04/05]
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- 뛰어난 주행성능, 현대 ‘제네시스 다이내믹’
- 제네시스가 변했다. 소비자의 선택에 민감해진 현대자동차의 모습을 그대로 보여준다. 5000만원 이상 고급 세단 시장에서 무차별 폭격을 받은 현대자동차는 안방 지키기에 나섰다. ‘왜 독일차를 선호하는가’에 대한 분석이 이제 행동으로 나타나는 모양이다. i30와 i40 등 유럽 전략 차종이 국내 마니아들 사이...
[2013/03/11]
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- 쉐보레 트랙스, 주행성능 좋지만…
- 한국지엠의 두 번째 SUV 트랙스를 시승했다. 여유로운 제주도 도로를 달린 트랙스는 기대 이상의 기본기를 갖췄다. 껑충한 차체를 갖고도 출렁이지 않았고 1.4ℓ 터보 가솔린 엔진은 세계적인 다운사이징의 추세를 충실하게 따라갔다. 국내 소비자를 고려한 소음·진동(NVH)에 대한 대비도 눈에 띄었고 컨티넨털의 고...
[2013/02/22]
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- 537마력 벤츠 ‘SL63AMG’, 짜릿한 성능과 여유
- 이런 것을 금상첨화라고 불러야한다. 차체는 가벼워졌고 엔진은 더욱 강해졌으며 연비도 향상됐다. 스타일은 날렵하고 강렬하게 바뀌었다. 첨단 기능들로 무장해 달리기와 안전의 두 마리 토끼를 잡았다. 이렇게 차를 칭찬했지만 이 차의 가격은 2억이 넘는다. 하지만 이 차는 비싸서 좋은게 아니라 좋아서 비싸다. 마...
[2013/02/13]
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- 4륜구동 11인승 미니밴, 코란도 투리스모
- 성형의 효과는 이토록 대단한 것일까. 쌍용차 ‘코란도 투리스모’가 대대적인 성형을 통해 새롭게 태어났다. 제2의 인생이 시작된 셈이다. 더불어 쌍용차의 ‘회생’이라는 무거운 짐도 어깨에 짊어졌다. 쌍용차 ‘코란도 투리스모’를 5일 시승했다. 서울에서 경기도 강촌을 오가는...
[2013/02/06]
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- 도요타 벤자 타보니
- 야구에 스리쿼터 투수가 있다. 머리 위에서 공을 던지는 오버핸드스로 기준으로 4분의 3쯤 아래서 던진다. 옆으로 던지는 사이드암스로보다는 4분의 1정도 위에서 공을 뿌린다. 그가 오버핸드와 사이드암의 장점만을 취한다면 제구력과 변화구에 두루 능한 투수가 되지만 약점만 취하면 치기 좋은 공만 던지는 투수로 전락...
[2013/01/28]
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- 가장 아름다운차 시트로엥 DS4, 실용성도 갖춰
- 독일에 BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디가 있다면 프랑스에는 푸조와 시트로엥이 있다. 프랑스산 메이커는 국내에서 아직까지 소비자들에게 생소한 브랜드다. 하지만 에너지관리공단에서 발표한 신연비 리스트(1월4일 기준) 톱10에 4개 모델이 푸조와 시트로엥 차량이라는 점을 감안한다면 조금은 더 관심이 갈 수밖에 없을 것...
[2013/01/15]
세계초대석
명실상부한 국산전차 K2 흑표 전차…최첨단 기능
건물 한동 크기의 거대한 수리온 시뮬레이터
NS윤지, 묵직한 풍만 가슴…남학생들 '환호'
김사랑, 관능적 보디라인 '화끈'
미란다 커, 가슴노출…범인은 바람?
